Acople del reductor con buje

Videotutorial exprés

1. Si el motor tiene uso, asegúrate de que el eje esté completamente limpio.
2. No se debe aplicar grasa ni lubricante.
3. Primero hace una prueba de encastre “en seco”, SIN ponerle las chavetas.
4. Apoyá el buje suavemente en el eje, solo para confirmar la correcta  alineación  y que no haya interferencias.
5. Si todo encastra bien, retíralo y seguí con el montaje definitivo.
6. Retirá  cuidadosamente la chaveta original del eje evitando marcar la superficie. Si cuesta mucho sacarla, podes ayudarte de una pinza de fuerza y un martillo.
7.  Tomá el buje del reductor: vas a notar dos orificios para las chavetas. El orificio más  pequeño  es el que se usa para montar sobre el eje del motor.  Asegurate de que el lado más cercano al borde del buje quede orientado hacia la base del eje.
8. Deslizá el buje sobre el eje  alineando  los orificios, empújalo hasta que haga tope firme con la base del eje, y colocá la chaveta pequeña rectangular en el hueco generado por ambos.
9. En el orificio restante, insertá la  chaveta  más grande con puntas redondeadas. Podés ayudarte con una herramienta para que no se mueva
10. Colocá y ajustá los tornillos que fijan el reductor al motor.
11. Presentá el reductor en su posición alineando el surco del eje del reductor con la  chaveta  del buje. Una vez en su posición, aplicá  presión  firme hasta que haga tope y, si es necesario podes darle pequeños golpes controlados con un martillo de goma o similar.   
12. El acople quedó correctamente instalado, seguro y listo para trabajar.

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